Laten we samen strijden tegen COVID-19.

De logistieke sector weerspiegelt het herstel van China na de coronapandemie. In de eerste week van maart zagen Chinese havens een stijging van 9,1% in het containervolume. De havens van Dalian, Tianjin, Qingdao en Guangzhou lieten een groei van 10% zien. De havens in Hubei herstellen zich echter langzaam en kampen met een tekort aan personeel. Afgezien van de havens in Hubei, het epicentrum van de virusuitbraak, zijn andere havens langs de Yangtze-rivier weer normaal operationeel. De vrachtoverslag van de drie belangrijkste havens aan de Yangtze-rivier, Nanjing, Wuhan (in Hubei) en Chongqing, steeg met 7,7%, terwijl de containeroverslag met 16,1% toenam.

De verzendkosten zijn twintigvoudig gestegen.

De vrachtprijzen voor droge bulkgoederen en ruwe olie vertonen de eerste tekenen van herstel nu de Chinese industrieën zich herstellen van de coronapandemie. De Baltic Dry Index, een indicator voor de aandelen van droge bulkrederijen en de algemene scheepvaartmarkt, steeg op 6 maart met 50 procent naar 617, terwijl deze op 10 februari nog op 411 stond. Ook de chartertarieven voor zeer grote olietankers hebben de afgelopen weken weer wat terrein gewonnen. De prognose is dat de dagtarieven voor Capesize-schepen, oftewel grote droge-ladingschepen, zullen stijgen van ongeveer 2.000 dollar per dag in het eerste kwartaal van 2020 naar 10.000 dollar in het tweede kwartaal en naar meer dan 16.000 dollar in het vierde kwartaal.

Winkels en restaurants: klanten keren terug naar de winkels

De detailhandelsverkopen in China zijn in de eerste twee maanden van 2020 met een vijfde gedaald ten opzichte van een jaar eerder. Wat betreft het herstel van China na de coronapandemie, heeft de offline detailhandel nog een lange weg te gaan. Restaurants en supermarkten zijn echter indicatoren voor een positieve trend in de toekomst.

Restaurants en winkels die offline gaan, heropenen.

De Chinese offline detailhandel herstelt zich van het coronavirus (13 maart).^thAlle 42 officiële Apple-winkels openden hun deuren voor honderden klanten. Ook IKEA, dat op 8 maart drie van zijn winkels in Peking heropende, zag een grote toestroom van bezoekers en lange rijen. Eerder, op 27 februari, opende Starbucks 85% van zijn winkels.

Supermarktketens

Op 20 februari bedroeg het gemiddelde openingspercentage van grote supermarktketens landelijk meer dan 95%, en dat van buurtwinkels lag rond de 80%. Grote winkelcentra, zoals warenhuizen en winkelcomplexen, hadden daarentegen een relatief laag openingspercentage van ongeveer 50%.

Uit zoekstatistieken van Baidu blijkt dat de consumentenvraag in China na een maandlange lockdown weer toeneemt. Begin maart steeg het aantal zoekopdrachten naar 'hervatting' op de Chinese zoekmachine met 678%.

Productie: de belangrijkste productiebedrijven hebben de productie hervat.

Van 18 tot en met 20 februari^thIn 2020 heeft de Chinese Ondernemingsfederatie een onderzoeksgroep opgericht om een ​​gerichte enquête uit te voeren naar de hervatting van de productie. Hieruit bleek dat 97% van de 500 grootste Chinese productiebedrijven de werkzaamheden en productie had hervat. Bij deze bedrijven bedroeg het gemiddelde personeelsverloop 66% en de gemiddelde capaciteitsbenutting 59%.

Het herstel van Chinese mkb-bedrijven na de coronacrisis.

Als grootste werkgever is China pas echt hersteld van de coronacrisis als het mkb weer op de rails staat. Het mkb is in China het zwaarst getroffen door de uitbraak van het coronavirus. Volgens een onderzoek van de universiteiten van Peking en Tsinghua gaf 85% van de mkb-ondernemers aan dat ze het zonder vast inkomen slechts drie maanden zouden volhouden. Op 10 april was echter al meer dan 80% van het mkb weer operationeel.

Het herstel van Chinese staatsbedrijven na de coronacrisis.

Over het algemeen presteren staatsbedrijven aanzienlijk beter dan particuliere bedrijven, en ondervinden particuliere bedrijven meer moeilijkheden en problemen bij het hervatten van de productie.

Wat de verschillende bedrijfstakken betreft, hebben technologie-intensieve en kapitaalintensieve bedrijfstakken een hoger herstelpercentage, terwijl arbeidsintensieve bedrijfstakken een lager herstelpercentage hebben.

Vanuit regionaal perspectief bezien, hebben Guangxi, Anhui, Jiangxi, Hunan, Sichuan, Henan, Shandong, Hebei en Shanxi hogere hervattingspercentages.

De toeleveringsketen voor technologie herstelt zich geleidelijk.

Nu de Chinese industrieën herstellen van de coronacrisis, bestaat er hoop op een hervatting van de wereldwijde toeleveringsketen. Foxconn Technology gaf bijvoorbeeld aan dat de fabrieken in China eind maart weer op normale capaciteit zouden draaien. Compal Electronics en Wistron verwachten dat de productiecapaciteit voor computeronderdelen eind maart weer het gebruikelijke laagseizoenniveau zal bereiken. Ook Philips, waarvan de toeleveringsketen door het coronavirus werd verstoord, herstelt zich. De fabriekscapaciteit is momenteel voor 80% hersteld.

De autoverkoop in China daalde aanzienlijk. Volkswagen, Toyota Motor en Honda Motor hervatten echter de productie op 17 februari. Op diezelfde dag hervatte BMW officieel de werkzaamheden in de West-fabriek in Shenyang, 's werelds grootste autofabriek in de metro, en bijna 20.000 werknemers keerden terug naar hun werk. De Chinese fabriek van Tesla beweerde het niveau van vóór de uitbraak te hebben overtroffen en sinds 6 maart was meer dan 91% van de werknemers weer aan het werk.